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軌道配件

氣動雙向阻車器

　　阻車器，也稱停車器，是煤礦運輸係統的重要（yào）設施之一（yī），屬於防跑（pǎo）車裝置，一般安裝（zhuāng）在斜坡上口。它一方麵限定礦車停留在規定的位置，另一方麵用於防止跑車事故的發生，常與推車機、翻車機、爬車、罐籠以及調度絞車等設備配合使用（yòng）。　　氣動阻車器：　　由於手動阻車器存在著安全性能低、操作費力等缺點，許多煤礦企業對其進行技術改造（zào），通過氣動的方式控製阻車器的開與閉，例如：在手（shǒu）動式（shì）阻車器的傳（chuán）動軸上（shàng）添加一塊鏈板和1個氣缸，並將原有的操作手柄去掉，同時（shí）在其內拉杆端（duān）頭處接了一個雙孔式氣缸，通過氣缸的兩個進氣孔分別控製阻車器的開與閉。氣（qì）動式阻車器與手動式阻車器相比操作和安全性都有了很大的提高，不僅降低了工人的勞動強度，而且實現了（le）遠距離控製，因此有逐漸取代手動阻車器的（de）趨勢。

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　　阻車器，也稱停車（chē）器，是煤礦運輸係統的重要設施（shī）之一，屬於防跑車裝置，一般安裝在斜坡上口。它一（yī）方麵限定（dìng）礦車停留在規定的位置，另一方麵用於防（fáng）止跑（pǎo）車事故的發生，常與推車機、翻車機、爬（pá）車、罐籠（lóng）以及調度（dù）絞車等設備配合使用。
　　氣動阻車（chē）器：
　　由於手動阻車器存（cún）在著安全性能低、操作費力等缺點，許多煤礦企業對其進行技術改造，通過（guò）氣動的方式控製阻車器（qì）的開（kāi）與閉，例如：在手動式阻車器的傳動軸上添加一塊鏈板和1個氣缸，並將原有的（de）操作手柄去掉，同時在（zài）其內拉杆端頭處接了一個雙孔式氣（qì）缸，通過氣缸的兩個進氣孔分別控製阻車器的開與閉。氣動式阻車器與手動式阻車器相比操作和安全性都有了很大的（de）提高，不僅降低了工（gōng）人的勞動（dòng）強度，而且實現了遠距離控製，因此有逐（zhú）漸取（qǔ）代手動（dòng）阻車器的趨勢。