煤（méi）礦道（dào）岔是我（wǒ）國煤（méi）炭係統使用的專用鐵路道岔（chà），是窄軌道鐵路線（xiàn）路連接的基本設（shè）備。窄軌鐵路道岔標準化、係列化對煤礦或其他礦山（shān）的設計、建設和生（shēng）產也是非常重要的。煤礦窄軌鐵路道岔鋪設方（fāng）便、迅速，具有嚴格（gé）的（de）製造、驗收標（biāo）準，其軌型、軌距、轉轍角度係列化，適用於我國（guó）煤礦行（háng）業多變的使（shǐ）用情況。別名礦（kuàng）用道岔、窄（zhǎi）軌道岔、窄軌鐵路道岔。現行標準《MT/T2-95》中華人民（mín）共和國煤（méi）炭行業標準。類型煤炭工業部窄（zhǎi）軌（guǐ）鐵路計有600、762、和900mm三種軌距；15、22、30、38、和43、KG/m五種軌型；其中有單開道岔、對稱道岔、渡線道岔（chà）和少量的交叉渡線道岔、對稱組合道岔、菱形交（jiāo）叉道岔、四軌套線七種類型。各種道岔按照不同類型分別有2#、3#、4#、5#、6#、7#、8 #、10#、八種轍叉（chā）號數、又按不同的轍叉號數配備了4、6、9、12、15、20、25、30、40、50、70m十一種曲（qǔ）線半（bàn）徑道岔標準設。