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煤礦道岔

煤礦道（dào）岔

　　煤礦道岔是我國煤炭體係運用的專用鐵路道岔，是窄（zhǎi）軌（guǐ）跡鐵路線路連接的根本設備。　　道岔（chà）是個大家族，常見的是普通（tōng）單（dān）開道岔。它由轉轍器、連接部分、轍叉及護（hù）軌三個單元組成（chéng）。轉轍（zhé）器包含（hán）根本軌（guǐ）、尖軌和轉轍機械。當機車車輛要從A股道轉入B股道時，操縱轉轍機械使尖軌移動方位，尖軌1密貼根本軌1，尖軌2脫離根本軌2，這樣就開（kāi）通了B股道，關閉了A股道，機車車輛進入連接（jiē）部分沿（yán）著（zhe）導曲線軌過渡到轍叉和護軌單元。這個單元包含固定轍叉心、翼軌及護軌，作用是維護車（chē）輪安全通過兩（liǎng）股軌線的交叉之（zhī）處。

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　　煤礦道岔是我國煤（méi）炭體係運用的專用鐵路（lù）道岔，是窄軌（guǐ）跡鐵路線路連接的根本設備。
　　道岔是個大家族，常見的是普通單開道岔。它由轉轍器、連接（jiē）部（bù）分、轍叉及（jí）護軌三（sān）個單元組成。轉轍器包含根本軌、尖軌和轉轍機械。當機車車輛要從A股道轉入B股道時，操縱轉轍機械使尖軌移（yí）動方位，尖軌1密貼根本軌1，尖軌2脫離根本軌2，這樣就開通了B股道，關閉了A股道，機車車輛進入連接部分沿著導曲線軌過渡到（dào）轍叉和護軌單元。這個單元包（bāo）含固定轍叉心、翼軌（guǐ）及護軌，作（zuò）用是維護車輪安全通過兩（liǎng）股軌（guǐ）線的交叉之（zhī）處。