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煤礦道岔

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煤礦(kuàng)道(dào)岔

  煤礦道岔是我國煤炭(tàn)體係運用的專用(yòng)鐵路道岔,是窄(zhǎi)軌跡鐵路線路連接(jiē)的根本(běn)設備。  道岔是個大家族(zú),常見的是(shì)普通單開(kāi)道(dào)岔。它(tā)由轉轍器、連接部分、轍叉及護軌三個單元(yuán)組成。轉轍器包(bāo)含根本軌、尖軌和轉轍機(jī)械。當機車車輛要從A股道轉入B股道時,操縱轉轍機械使尖軌(guǐ)移動(dòng)方位,尖軌1密貼根本軌1,尖軌2脫離根本軌2,這樣就(jiù)開通了B股道,關閉了A股道,機車車輛進入連接部分沿著導曲線軌過(guò)渡到轍叉和護軌單元。這個單元包(bāo)含固定(dìng)轍叉心、翼軌及護軌,作用是維護車輪安全通過兩股軌線的交叉之處(chù)。
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  煤(méi)礦(kuàng)道岔是我國煤炭體係運用的專用鐵路道岔(chà),是窄軌跡鐵路線路連接的根本設備。
  道岔是(shì)個大家族,常見的是普通單開道岔。它由轉轍器(qì)、連接(jiē)部分、轍叉及護軌三個單元組(zǔ)成。轉轍(zhé)器包含根本軌、尖軌和轉轍機械。當機車車輛要從A股道轉入B股道時,操縱轉轍機械使尖軌移動(dòng)方位,尖軌1密貼根本軌1,尖軌2脫離根本軌2,這(zhè)樣就開通了B股道,關閉(bì)了A股道,機(jī)車(chē)車輛進入連接部分沿著導曲線軌過渡到轍叉和護軌單元。這個單元包含固定轍叉心、翼軌及護軌(guǐ),作用是維(wéi)護車輪安全通過兩股軌線的交叉之處。

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