鐵路道岔（chà）-鐵路道岔-產品係列-林（lín）州市麻豆在线免费观看道岔有限公司（sī）

　　鋼軌（guǐ）鐵路道岔是一種使機車車輛（liàng）從一股道轉（zhuǎn）入另一股（gǔ）道（dào）的線路連接設備，通常在車站、編組站很多鋪設。有了道岔，可以（yǐ）充分發（fā）揮線路的（de）經過才能。即使是單線（xiàn）鐵路，鋪設道岔，構築一段大於列車長度的叉線，就可以對開列（liè）車（chē）。　　鐵路道岔的定位和反位　　1.單線車站正線進站道岔，為由車站兩（liǎng）端向不同線路開通（tōng）的位置；　　2.雙（shuāng）線（xiàn）車（chē）站正線進站道岔，為各該正線開通的位（wèi）置；　　3.區間（jiān）內（nèi）正線道岔及站內正線上（shàng）其他（tā）道（dào）岔（引（yǐn）向安全線、避難線的除外），為（wéi）正（zhèng）線開通的位置（zhì）；　　4.引向安全線、避難線的道岔，為安全線、避難線開通的位置；　　5.其他由車站負責管理的（de）道岔，由車站（zhàn）規定。

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內容詳情（qíng）

　　鋼軌鐵路道岔是（shì）一種使機車車（chē）輛從一股道轉入另（lìng）一（yī）股道的線路連接設備（bèi），通常在車站、編組站很多鋪設。有了道（dào）岔，可以充分發揮線路的經過（guò）才能。即使是單（dān）線鐵路，鋪設道岔，構築一段大於列車長度的叉線，就可以對（duì）開列車。
　　鐵路道岔的定位和（hé）反位
　　1.單線車站正線進站（zhàn）道岔，為由車站兩（liǎng）端向不同線路開通的位置；
　　2.雙（shuāng）線車站正（zhèng）線進站道岔，為各該正線開（kāi）通的位（wèi）置（zhì）；
　　3.區間內正線道岔及站內正線上其他道岔（引向安全線、避（bì）難線的除外），為正線開通的位置；
　　4.引（yǐn）向安全（quán）線、避（bì）難線的道岔，為安全線、避難線開通的位置；
　　5.其他由車站負責管理的道岔，由車站規定。